TRAXXAS TRX4 Landrover Defender clipless

Debajo de la apariencia de escala auténtica del Traxxas TRX4 Landrover Defender, se encuentra una máquina construida para una capacidad todoterreno extrema que lo lleva a nuevos lugares y nuevas aventuras.

Los ejes exclusivos del portal brindan una distancia máxima al suelo que convierte dramáticamente un obstáculo calificable de “de ninguna manera” en “ningún problema”. Ya sea que esté disfrutando de senderos al aire libre o técnicos en las rocas, los diferenciales delanteros y traseros con bloqueo remoto y la transmisión de rango alto / bajo proporcionan una conducción inigualable en versatilidad.

Totalmente ensamblado, Ready-To-Race®, con sistema de radio TQi ™ a 2.4GHz, control de velocidad electrónico XL-5® HV y motor Titan® 21T 550.

Longitud entre ejes ajustable

Las innovadoras torres de choque permiten cuatro posiciones de distancia entre ejes “atornilladas” separadas: 300, 312, 324 y 336 mm para adaptarse a un ajuste de carrocería personalizado. Es posible un ajuste más fino con los enlaces del eje y la posición de amortiguación ajustable.

Retenedores cables

Los detalles más finos son importantes, por lo que incorporamos retenedores de cables en los rieles del chasis, que brindan una apariencia limpia y mantienen el cableado más seguro de los peligros fuera de la ruta.

Bandeja batería doble ajuste

La bandeja de batería de doble ajuste ofrece una flexibilidad extrema al elegir las baterías. Para tiempos de ejecución prolongados, la bandeja superior grande tiene capacidad para una 3s 5000mah de longitud completa o una LiPo 2s de 7600 mAh. Una correa de batería con bisagras proporciona un montaje rápido y seguro de la batería sin que se pierdan clavijas en el campo. La innovadora correa se voltea para ajustarse a baterías de diferentes alturas. Una bandeja integrada más pequeña acepta baterías Traxxas más pequeñas.

Guardabarros

Los guardabarros del chasis resistentes se integran con los de las ruedas para mejorar la apariencia con un modelo a escala  y mantener el barro y las piedras fuera del chasis.

Amortiguadores de aluminio

Los nuevos amortiguadores de aceite GTS fueron creados para suavizar incluso los senderos más difíciles. Estos amortiguadores de aluminio anodizado plateado brindan una amortiguación suave como la seda y cuentan con ruleta roscada para un fácil ajuste de la altura. El realismo de escala convincente se ve muy bien y funcionan aún mejor con un sello de tapa de junta tórica y sellos de eje de anillo dobles.

Links de acero

Los links de acero gruesos de 5 mm de diámetro cuentan con extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero para una resistencia y durabilidad excepcionales. Esta es una plataforma que no lo dejará tirado en el camino con un enlace de suspensión roto.

Ejes Portales TRX4

Los ejes del portal levantan la bola central diferencial para proporcionar una increíble distancia al suelo. Este diseño radical también mejora la geometría del eje y reduce la tensión en los ejes de transmisión. Los engranajes de acero garantizan un rendimiento sin problemas, sin importar cuán técnica sea la escalada..

Sin Torque Twist

En los equipos convencionales con reducción de engranajes limitada en los diferenciales, el par motor se aplica al bastidor hasta el punto de hacer que usted salga de las rocas. El diseño radical del eje del portal reduce la relación de transmisión en las ruedas, eliminando virtualmente la torsión  a través del chasis. La reducción total del engranaje del eje es más del doble que los diseños sin pórtico, por lo que el torque del motor Titan ofrece un movimiento suave hacia adelante, no un giro del bastidor.

Bloqueo de diferenciales Traxxas TRX4

Los crawlers convencionales equipados con carretes de eje sacrifican el radio de giro por tracción. Traxxas le brinda la libertad y versatilidad para bloquear y desbloquear los diferenciales delantero y trasero para adaptarse a sus necesidades de manejo, todo controlado de forma remota desde su radio. Deje los diferenciales desbloqueados para una conducción relajada en el camino con giros suaves y cerrados y un mejor manejo a altas velocidades. Cuando el camino se vuelve técnico, bloquee los diferenciales delantero y trasero, o solo el diferencial delantero, para una tracción y agarre superiores en terrenos extremos.

Dos velocidades

El Landrover TRX4 Cuenta con un engranaje de alta velocidad para llevarlo a su próximo desafío de ruteo rápidamente. Cuando llegue allí, active el interruptor basculante de su transmisor para activar el rango bajo y conquistar terrenos difíciles con un par excepcional.

Transmisiones acero endurecido

Las juntas en U de acero endurecido en los ejes de transmisión delantero y trasero brindan una entrega de potencia suave y confiable para una diversión sin interrupciones.

Embrague fricción Landrover Defender

El embrague antirrebote de doble placa de fricción proporciona una protección adicional contra las paradas del motor en condiciones extremas de arrastre.