El Kadett GT/E hizo su impresionante debut en el Rally de San Remo de 1976, liderado por el experimentado piloto Walter Röhrl. A pesar de enfrentarse a desafíos iniciales, como una transmisión rota que llevó a una retirada prematura, el vehículo mostró desde el principio su potencial prometedor.

Aunque el motor de 16 válvulas presentó inicialmente algunos problemas de confiabilidad, la perseverancia del equipo y las mejoras continuas llevaron a notables éxitos a lo largo de la temporada. A pesar de las numerosas retiradas de los coches oficiales debido a los desafíos iniciales, el Kadett GT/E demostró su valía y capacidad para superar adversidades.

El punto culminante de su rendimiento fue evidente en el Ypres Rally de 1976, donde el motor de 16 válvulas finalmente demostró su potencial al lograr una victoria destacada. Este éxito no solo destacó la capacidad de adaptación del vehículo, sino también la habilidad del equipo para superar obstáculos y llevar al Kadett GT/E a la cima del podio en una competición exigente.

Características:

Este kit de modelo R/C a escala 1/10 presenta un diseño replicado del Opel Kadett GT/E en policarbonato ligero.

El chasis MB-01 multipropósito de tracción 2WD proporciona tres opciones de distancia entre ejes (209 mm, 224 mm, 239 mm) y permite tracción delantera o trasera. Con seis configuraciones disponibles, el cambio entre tracción delantera y trasera es simple, al igual que la elección de la posición del motor (baja o alta) para los autos de tracción trasera.

El ensamblaje y mantenimiento se simplifican gracias a secciones unitarias como el soporte del motor y los engranajes finales. La suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas, junto con amortiguadores de fricción, asegura una conducción suave.

A pesar de ser un modelo 2WD, la suspensión multi-link es compatible con neumáticos del mismo compuesto y neumáticos traseros inclinados, similar a los modelos 4WD. La relación de engranajes es 5.83:1 con el piñón estándar de 29T del kit. Además, numerosas opciones Hop-Up están disponibles para ajustar la configuración de autos M-chassis y TT-chassis según las preferencias individuales.