Crawler Element RC Enduro Trailrunner RTR blanco

Element RC Enduro Trailrunner blanco

Carrocería

El Element RC Enduro Trailrunner blanco viene equipado con una carrocería de policarbonato de alta resistencia que ha sido prepintada para que parezca como recien sacado de la sala de exposición del concesionario. La carrocería del Trailrunner fue diseñada para el aspecto, la función y la personalización con un diseño de dos piezas con cenefa inferior delantera extraíble, guardabarros de guardabarros moldeados por inyección, apliques de pilar B, manijas de las puertas, limpiaparabrisas, espejos y parrilla delantera instaladas directamente desde caja.

Las miradas no se detienen ahí. También se incluyen portaequipajes moldeados por inyección, parachoques delantero de tres piezas con anillos en D, snorkel y hoja de calcomanías de accesorios. Por lo tanto, ahora puede personalizar su RTR sin tener que comprar accesorios adicionales.

Neumáticos

Neumáticos con licencia oficial. “Gripping the trail” es un juego de neumáticos General GrabberTM A / T X con licencia oficial, moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General GrabberTM A / T X están montados sobre ruedas beadlock de tres piezas de 1.55 “. No se preocupe más si sus neumáticos RTR se despegan.

Así pues, una plataforma de rendimiento construida para durar. Cuando salga a la pista, quiere hacerlo con confianza y la respuesta es su nuevo Enduro RC Trailrunner.

 

Caja de cambios y transmisión

En el corazón del Element RC Enduro Trailrunner blanco se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth (R) X. Aunque el exterior parece tener un aspecto de transmisión de 3 velocidades convencional, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth (R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el stock sobrecarga el extremo delantero 5.7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión de uno a uno en la parte delantera. hacia atrás (disponible por separado), y la opción 2 sobrecarga el extremo delantero 11.83% (incluido con RTR).

Los ejes de transmisión telescópicos de tres piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia a los neumáticos. En consecuencia la entrega de potencia útil no será un problema.

Teniendo en cuenta la durabilidad, el rendimiento, la agilidad y la escala, los ingenieros de Area 51 Design Works crearon el kit de conversión de suspensión delantera independiente. Es por ello que ahora puede obtener ese mismo kit en un vehículo crawler RTR. Preensamblado con la misma calidad y características, este todo terreno viene equipado con IFS y está listo para escalar para enfrentar terrenos difíciles fuera de la carretera desde el primer momento.

Electrónica

El Enduro Trail Truck viene listo para la aventura, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El motor crawler con escobillas de 5 polos, totalmente nuevo, ultra suave y potente, y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC400X con conector en T, suministran una gran potencia a este resistente equipo. El control de la bestia en el camino es nuestra nueva radio XP130 de 3 canales de 2.4GHz y el servo de piñonería metálica de 1320MG de alto torque Reedy Power.

Por lo tanto, ya sea un guerrero de fin de semana o una plataforma de senderos todoterreno en toda regla, la elección es suya: ¡su viaje comienza aquí!

Tenga en cuenta: General Tire GT (R) y GrabberTM son marcas comerciales de CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION.

Caracteristicas 

• CMS (Servo montado en chasis)
• Ejes de tracción delanteros universales
• Rieles de chasis de acero estampado
• Caja receptor cerrada
• Hexágonos de rueda de 12 mm
• Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables
• Deslizadores de roca de ancho ajustable
• Dos cajas de batería
• Placa de motor de aluminio
• Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
• Posiciones de montaje de amortiguador trasero ajustables
• Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros
• Ranuras del eje de transmisión de aluminio extruido
• Diseño de eje trasero de una pieza
• Engranaje de piñón de ataque mecanizado
• Engranaje de anillo de metal
• Eje superior de acero mecanizado
• Engranajes locos de metal
• Eslabones de acero resistentes de 5 mm de diámetro
• Rodamientos de bolas de metal incluidos

Características carrocería

• Cuerpo Trailrunner termoformado en policarbonato de alta resistencia
• Diseño de dos piezas con cenefa inferior delantera extraíble
• Ventanas transparentes con calcomanías tintadas
• Parrilla moldeada, guardabarros, escape y manijas de las puertas
• Espejos laterales moldeados
• Parachoques delantero de tres piezas moldeado por inyección con anillos en D.
• Pasacables moldeado por inyección extraíble
• Incluye portaequipajes moldeado opcional, snorkel y hoja de calcomanías de accesorios
• Estilo realista
• Tres posibles formas de personalizarlo ç

Características del chasis

• Cremallera de dirección: la cremallera de aluminio y las placas de dirección incluidas le dan a la suspensión IFS una sensación precisa y sólida.
• Bloques de dirección: 100% compatible con bloques de dirección de chasis Enduro anteriores y permite hasta 45 grados de dirección.
• Cuerpos de choque de aluminio roscado: Aluminio roscado y lleno de líquido, estos amortiguadores mantienen el vehículo estable en el camino y retienen el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
• Suspensión: Los brazos de suspensión superior e inferior duraderos moldeados por inyección con copas de bola optimizadas brindan así pues la máxima articulación de la suspensión junto con un moderno aspecto de
• escala de suspensión de vehículos todoterreno.
• Motor crawler Reedy Power: el nuevo motor de oruga cepillado de 16 vueltas y 5 ranuras Reedy Power proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y
• precisa mientras se mantiene una potencia constante en terrenos accidentados y obstáculos.
• Controlador de velocidad electrónico de potencia Reedy (ESC): el ESC para motores de escobillas resistente al agua está específicamente programado para avanzar con avance / retroceso proporcional, cables de salida de potencia auxiliar doble, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector en T.
• Suspensión delantera independiente: teniendo en cuenta la durabilidad, el rendimiento, la agilidad y la escala, los ingenieros de Area 51 Design Works crearon el kit de conversión de suspensión delantera independiente. Ahora puede obtener ese mismo kit en un vehículo RTR. Preensamblado con la misma calidad y características, este camión de ruta viene equipado con IFS y es por ello que está listo para enfrentarse a terrenos difíciles y todoterreno desde el primer momento.

Especificaciones

• Fuente de energía: eléctrica
• Terreno: todoterreno
• Estilo de carrocería: Camión
• Tamaño de escala: escala 1:10
• Nivel de montaje: listo para funcionar *
• Longitud: varía
• Ancho: varía
• Distancia entre ejes: 313 mm (12,32 pulgadas)
• Peso: varía
• Unidad: 4WD

Necesario para completar

• Batería Lipo
• Cargador
• 4 pilas AA para el transmisor