# 40114 Element RC Enduro Trail Truck Builder’s kit 2

Siempre adelante, nunca atrás. Aquí en Element RC siempre estamos mejorando las cosas, y este kit no es diferente. Con características adicionales y materiales actualizados, el Enduro Builder’s Kit 2 actualizado es la plataforma perfecta para cualquier construcción.

Hemos actualizado el Builder’s Kit 2 al incluir nuestras torres amortiguadoras GKSTM en la parte delantera y trasera. Nuestras inserciones de montaje de choque brindan la capacidad de ajustar el ángulo de choque, la caída y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte. Combinados con las inserciones de los amortiguadores, se encuentran nuestros amortiguadores de bronce Factory TeamTM ultrasuaves y probados en carreras con tapas y collares negros, perfectos para atravesar terrenos difíciles. Junto con las torres amortiguadoras actualizadas, hemos incluido el soporte de barra de seguimiento de aluminio GKS que se atornilla directamente a los rieles del marco. Esto hace que la suspensión delantera sea más rígida y sin flexiones con una sensación de dirección más precisa. También se incluyen eslabones actualizados Factory Team con distancia entre ejes de 12.3 pulgadas y alto espacio libre con acabado de nitrato negro y bolas de pivote Delrin(R) de baja fricción, que son más resistentes a la abrasión y el desgaste por fricción.

Obtiene todas estas nuevas funciones junto con nuestra revolucionaria transmisión Stealth(R) X con la capacidad de ajustar las relaciones de transmisión delantera y trasera de forma independiente en tres niveles diferentes. En la caja, obtienes los engranajes de sobremarcha de 5,7 % y 11,83 %, y está disponible por separado una opción de relación uno a uno para aquellos que desean conducir la parte delantera y trasera por igual.

La dirección detrás del eje (BTA) mejora en gran medida el ángulo de aproximación y el espacio libre en la parte delantera, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.

Con todas estas características actualizadas empaquetadas en una sola caja, sabemos que el nuevo y mejorado Enduro Builder’s Kit 2 es mejor que nunca. Es la plataforma perfecta para cualquier aventura que se encuentre a la vuelta de la esquina. ¡Tu viaje comienza aquí!

Características

Montaje de barra de seguimiento de aluminio: El montaje de barra de seguimiento de aluminio GKSTM atornillado directamente al riel del marco de acero hace que la suspensión delantera sea más rígida y libre de flexión con una sensación de dirección más precisa.
Insertos de montaje de choque: los insertos de montaje de choque GKSTM brindan a los conductores la capacidad de ajustar el ángulo de choque, la caída y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte.
Amortiguadores Factory TeamTM: para un rendimiento y una apariencia ultrasuaves, se incluyen nuestros amortiguadores anodizados en bronce con rosca de aluminio mecanizado con tapas de plástico negro y collares de aluminio.
Eslabones de alto espacio libre con distancia entre ejes de 12,3″: con un aspecto actualizado, nuestros eslabones de servicio pesado de 5 mm están recubiertos de nitrato negro, con el logotipo de FT y la longitud grabada en ellos para una fácil referencia.
Ruedas hexagonales de acero Factory TeamTM: las ruedas hexagonales de acero (12×6 mm) agregan peso hacia abajo y proporcionan un soporte sólido y fuerte para sus ruedas favoritas de plástico o aluminio.
Bolas de pivote Delrin(R): estas nuevas bolas de pivote son más resistentes a la abrasión y al desgaste por fricción que nuestras bolas de pivote de plástico anteriores. Proporcionan una suspensión más suave y duradera.
Caja de cambios Stealth(R) X con engranajes de sobremarcha ajustables: En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth(R) X. Aunque el exterior parece tener un aspecto convencional de transmisión de 3 marchas, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth(R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en 3 niveles. El stock sobremarcha la parte delantera en un 5,7 %, la opción 1 (requiere engranajes que se venden por separado) proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás, y la opción 2 sobremarcha la parte delantera en un 11,83 %.

Otras características

Suspensión delantera de eje macizo
Ejes motrices delanteros universales
Diseño de eje trasero de una pieza
Dirección detrás del eje (BTA)
Placas de dirección de aluminio
Soporte de cabrestante servo integrado
CMS (Servo montado en chasis)
Rieles de marco de acero estampado
Soportes de parachoques ajustables
Caja receptora cerrada resistente al agua
Deslizadores de roca de ancho ajustable moldeados por inyección
Cuerpos de choque de aluminio roscados
placa de motor de aluminio
Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
Ejes de transmisión telescópicos delantero y trasero
Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
Eslabones de alta holgura FT de servicio pesado de 5 mm
Piñón de entrada mecanizado
Engranaje de anillo de metal
Eje superior de acero mecanizado
Rodamientos de bolas de metal incluidos
Bocina servo de acero 25T

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