Element RC Enduro Zuul: UN RIG DE RENDIMIENTO CONSTRUIDO PARA RESISTIR. Al enfrentarte al sendero, deseas hacerlo con rendimiento y confianza. ¡Así que te presentamos el Enduro Trail Truck, Zuul RTR!

Dirigido a los entusiastas serios de los vehículos de control remoto para rock crawling, el nuevo Enduro Trail Truck, Zuul RTR está repleto de características de rendimiento que seguramente impresionarán.

Rendimiento confiable en el que puedes confiar. El paquete de suspensión Gatekeeper (GKS™) consta de brazos traseros que mueven los amortiguadores hacia adelante, permitiendo una mayor ventana para la sintonización de los amortiguadores y proporcionando un mejor equilibrio de peso. Estos brazos traseros se combinan con una barra estabilizadora trasera para una suspensión más estable y consistente al escalar rocas. Un soporte ajustable de barra de dirección de aluminio, firmemente atornillado al riel del chasis, brinda al Enduro una dirección más confiable y receptiva sin flexibilidad. Nuestros insertos de montaje de amortiguador con múltiples posiciones permiten una sintonización precisa de la suspensión, ya sea moviendo los amortiguadores hacia arriba, hacia abajo, hacia adelante o hacia atrás.

El rendimiento no se detiene ahí. El Element RC Enduro Zuul, está construido sobre nuestro probado chasis Enduro de canal C de acero estampado y conserva las mismas características impresionantes que antes.

La dirección detrás del eje (BTA) mejora significativamente el ángulo de aproximación y la holgura en la parte delantera, facilitando mucho más el manejo en terrenos difíciles. El StealthR X cuenta con la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera de manera independiente a la delantera en tres niveles: la configuración estándar sobremultiplica la parte delantera en un 5.7% (instalada en el RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno delantera a trasera (disponible por separado) y la opción 2 sobremultiplica la parte delantera en un 11.83% (incluida en el RTR).

La potencia se transmite a las llantas a través de árboles de transmisión telescópicos de tres piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes universales delanteros y engranajes de anillo y piñón de acero endurecido. Con la transmisión del Enduro, entregar potencia útil y confiable no será un problema.

Con todas estas características increíbles en una sola caja, sabemos que el Element RC Enduro Zuul RTR, es una máquina de rock crawling de alto rendimiento lista para enfrentarse al terreno. – ¿Estás listo?

Características del Chasis

TRANSMISIÓN STEALTH XR: Nuestra transmisión cuenta con la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera de manera independiente a la delantera en 3 niveles: la configuración estándar sobremultiplica la parte delantera en un 5.7%, la opción 1 (no incluida) es una relación de transmisión uno a uno y la opción 2 sobremultiplica la parte delantera en un 11.83%.

MONTAJE DE BARRA DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: El paquete GKS incluye un montaje de barra de dirección de aluminio atornillado directamente al riel del chasis de acero, haciendo que la suspensión delantera sea más rígida y sin flexión con una sensación de dirección más precisa.

INSERTOS DE MONTAJE DE AMORTIGUADOR: Los insertos de montaje de amortiguador GKS brindan a los conductores la capacidad de ajustar el ángulo del amortiguador, la caída y la altura del vehículo sin afectar la precarga del resorte.

BARRA ESTABILIZADORA TRASERA: La barra estabilizadora trasera ayuda a mantener estable la suspensión trasera al conducir sobre terrenos accidentados y mejora la capacidad de escalada en pendientes pronunciadas o laderas.

MOTOR REEDY POWER CRAWLER: El motor cepillado Reedy Power de 5 ranuras y 14 vueltas proporciona un amplio torque con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración precisa y lenta mientras mantiene una potencia constante sobre terrenos difíciles y obstáculos.

CONTROLADOR DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO (ESC) REEDY POWER: El ESC cepillado SC480X resistente al agua está programado específicamente para el rock crawling, con avance/reversa proporcionales, dos salidas de energía auxiliar, protecciones de corte de voltaje bajo LiPo y conector T-plug.

SUSPENSIÓN TRASERA DE BRAZO TRASERO: En el corazón de la suspensión Gatekeeper se encuentran los brazos traseros. Este diseño mueve los amortiguadores hacia adelante, mejorando así el equilibrio de peso. Dado que los puntos de montaje del amortiguador están más adelante en los enlaces inferiores y el chasis, esto permite una mayor ventana para la sintonización del amortiguador y una posición de montaje óptima para la barra estabilizadora.

Más Características del Chasis Element RC Enduro Zuul

Dirección detrás del eje (BTA)
Placas de dirección de aluminio
Montaje integrado de cabrestante servo
Cuerpos de amortiguador de aluminio roscado
CMS (Servo Montado en Chasis)
Ejes universales delanteros
Raíles de chasis de acero estampado
Hexágonos de rueda de acero de 12mm
Placa de motor de aluminio
Copas de bola optimizadas para una articulación fluida del eje
Árboles de transmisión telescópicos delanteros y traseros
Estrias de aluminio extruido en árboles de transmisión
Diseño de eje trasero de una pieza
Eje delantero estriado con ángulo ajustable
Piñón de entrada mecanizado
Corona de metal
Eje superior de acero mecanizado
Vínculos de acero de 5 mm de diámetro de servicio pesado
Rodamientos de bolas de metal incluidos
Cuerno de servo de 25T de acero
Barra de dirección delantera ajustable

 

Modelo RTR listo para usar. No incluye batería ni cargador.