Kit F1 Fenix Mistral 3.3 2022

Encantado de presentarles el sucesor de Mistral 2.0, el nuevo Mistral 3.3

Mistral 3.3 mantiene la suspensión V-link en la parte trasera, ya que nos pareció extremadamente adaptable a todas las condiciones de agarre.
Pero aún así, hemos mejorado bastante en la parte delantera.

Por supuesto, mantuvimos las principales características de Mistral 2.0, como:
Camber ajustado por tensores
El caster estática se puede ajustar mediante calzas dedicadas
Valor de caster dínamico ajustable.

En Mistral 3.3, la distancia entre ejes ahora se puede ajustar en pasos de 5 mm para un rango de 10 mm.

La mejor parte es que cambiar la distancia entre ejes requiere solo un par de minutos y sin configuración, mediante el uso de un bastidor auxiliar de cuadro de carbono de 2,5 mm que lleva todos los componentes de la parte delantera.

Esta característica, permite que el servo se fije en la posición más baja posible, lo que permite un centro de gravedad súper bajo.

El chasis principal está hecho de fibra de carbono de 3 mm, esto nos permite guardar el área de la batería, manteniendo la lipo extremadamente baja, nuevamente en la búsqueda del CoG más bajo posible.

La gran característica es que cambiar la distancia entre ejes no requerirá diferentes orificios para la carrocería.

Versiones de batalla disponibles:

LWB: Uno largo permite una distancia entre ejes de 275-270-265 mm

SWB: Uno corto permite una distancia entre ejes de 265-260-255 mm

Como de costumbre, Mistral 3.3 estará disponible con nuestra esfera o diferencial de engranajes.