Reve D RDX Aluminum Front Axle for D1-MK-B2 (2.0mm, 2pcs)

Este eje delantero de aluminio de 2,0 mm está diseñado específicamente para el chasis REVE D RDX y el conjunto D1-MK-B2, con el objetivo de mejorar la suavidad de giro, la precisión del tren delantero y el comportamiento en drift RWD. El Reve D RDX Aluminum Front Axle for D1-MK-B2 (2.0mm, 2pcs) combina ligereza y alta rigidez, reduciendo holguras y vibraciones para ofrecer una dirección más estable y un “front rolling” mucho más limpio en apoyo.

Gracias a la integración del buje mecanizado con gran precisión y al tratamiento de bordes SE (Shiny Edge), no solo se mejora el rendimiento, sino también el acabado estético, aportando un toque premium al conjunto delantero de tu coche de drift.

Características principales

• Fabricado en aluminio ligero y de alta rigidez para mayor precisión de giro.
• Eje delantero de 2,0 mm con buje integrado, mecanizado con alta precisión.
• Reducción de holguras y vibraciones en el tren delantero.
• Mejora clara del “front rolling”, clave en configuraciones RWD de drift.
• Acabado SE (Shiny Edge) en todos los bordes para un aspecto más cuidado y profesional.
• Se suministra en pack de 2 unidades.

Compatibilidad y uso

Este eje está pensado para el sistema D1-MK-B2 en chasis REVE D RDX. Al montar simultáneamente el eje delantero de aluminio de 2,0 mm, se compensa el aumento de 2 mm en el scrub radius de la mangueta y se puede ajustar el offset base del Multi-Select Front Knuckle a 4,0 mm. Además, combinado con el Multi-Select Knuckle convencional, permite utilizar llantas deep-dish o de alto offset en el eje delantero, logrando una estética más agresiva sin sacrificar rendimiento (ten en cuenta que la compatibilidad de llantas es limitada).

Este componente encaja perfectamente en una preparación enfocada al drift, donde la precisión del tren delantero marca la diferencia. Si estás montando o mejorando tu chasis RDX, encontrarás más piezas compatibles en la sección de recambios y mejoras REVE D RDX y en la zona drift.

Por qué elegir este producto

Elegir este eje delantero es apostar por un tacto de dirección más limpio, una respuesta más predecible en apoyos y una mejora real en el comportamiento del coche en drift RWD. Frente a ejes estándar, el uso de aluminio rígido y el mecanizado de precisión se traduce en menos juego, más consistencia y una conducción más fina, tanto en tandas largas como en ajustes de setup más exigentes.

Si buscas un componente fiable, bien acabado y pensado específicamente para exprimir el potencial del RDX, esta es una actualización lógica y efectiva para tu tren delantero.

Referencia del producto: D1-MK-B2 (2.0mm, 2pcs)